Teil 15 |
Grün, die Farbe der Hoffnung (23.03.2017) |
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so ist
es, Grün ist die Farbe der Hoffnung...allerdings ist derzeit eher Hoffen und
Bangen angesagt als Grün.
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To
Do minus 1 (30.03.2017) |
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yeeees,
der Motorraum is durch, grün beigeblasen und über dem Getriebe sauber grün.
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voll motiviert ging es an die Front, da wäre Scheibenrahmen und Nase in
samtweiß dran gewesen ABER..die Farbe hat nicht gepasst :-/... schon beim
ersten durchgang hätte zwar der Farbnebel in die Maske selbst super gepasst,
aber der Farbton passt garnicht...also Aktion abgebrochen...FUCK...Farbe
reklamiert... mal sehen wann der neue Eimer kommt. Wenn der da is, dann
geht's dem Laderaum und der Frontmaske an den Kragen.
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eigentlich müsste ich jetzt den Fußraum vorne noch fertig schleifen, aber
ich habe KEINEN Bock..gar keinen um genau zu sein...damit aber kein
Stillstand einkehrt, habe ich mich an das Thema Drehstäbe ausbauen und
zerlegen sowie Stoßstange gemacht.
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Drehstäbe sind gangbar, werden um einen Zahn innen verstellt und gut is. aus
dem Federschwert wollte der Rechte nicht raus, die 6 Tonnen an der Presse
haben ihn letztendlich überzeugt. Die Schwerter gehen jetzt zum Sandstrahlen
und Pulvern.
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und
damit die Anbauteile auch etwas Zuneigung bekommen, habe ich die vordere
Stoßstange erstmal zerlegt, die Hörner mit dem Hammer gerichtet, den
Rammbügel ausgerichtet und die Delle entfernt und das Blatt selbst noch
gerichtet an der Aufnahme. die Vordere wäre dann Sandstrahlfertig und die
Halter fürs Pulvern.
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jetzt brauche ich noch mal einen langen Atem bis ich soweit bin, das ich
Außen Lacken kann... aber Schritt für Schritt geht's vorwärts, auch wenn's
nur kleine sind. der Kabelbaum ist der nächste Feierabendkandidat :-)
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Aprilscherz (01.04.2017) |
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es
geht schon wieder gut los...erster April halt...da war ich Kurz vor anzünden und
in die Luft sprengen...aber dazu im Detail.
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der
Plan war Fußraum schleifen und grundieren, und Handbremshebel ausbauen sowie
Stoßstangen richten und fürs Sandstrahlen vorbereiten....guter Plan...im
Grunde. der Fußraum war dann relativ schnell durchgeschliffen, jetzt hätte
nur noch schnell der Handbremshebel raus müssen.... klar, warum habe ich den
nicht schon vorher raus...ganz einfach, auf dem Kippgestell war das nur mit
gezogener Handbremse halbwegs stabil. Nun, nach 40min Dauerflamme, gefühlt
300 Hammerschlägen kam dann die grobe Grippzange zum Einsatz ...das ging
dann leider nach hinten los, der bolzen war dann irgendwann quasi nicht mehr
vorhanden, bzw. der Überstand. So, in mir stieg die Wut ins
unermessliche....wo war er nur der 5kg Hammer, welche ich dem ex Eigentümer
über den Schädel streifen kann....egal...also zurück zum Bolzen, M14er
Mutter mit Vollgas auf den Stummel geschweißt, Schlüssel angesetzt und mal
richtig angezogen, lautes knarzen, aber dann zack Mutter an und mein Oberarm
so richtig an die Querträgerkante angelehnt....WTF?§)§"/"%/". Denken ging
nicht mehr, also Flex und kurz und klein das Ding...WARUM HAT DER PFOSTEN
DEN BOLZEN NICHT MAL AUSGETRIEBEN, ALS DER FUßRAUMBODEN RAUS WAR??? ... Der
Hebel nun voll im Sack, der Angrenzende Lack hat es überstanden.
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