..so oder so ähnlich fühle ich mich heute...einerseits grad den Mount Everest bestiegen, andererseits irgendwie das Gefühl von Lebenszeit eingebüsst zu haben .. aber Hauptsache die Grundierung is da wo sie hin sollte :-)

• Jetzt war es endlich so weit, nach groben abkleben, nochmaligem blank machen der Front und 300x mit Druckluft abblasen und entfetten mit Silikonentferner konnte ich mich ans Grundieren machen.

• Die Ebay Pistole durfte bei dezenten 11° ihre Arbeit verrichten. Für das Brantho Nitrofest ist eine 1,3er Düse fürs unverdünnt Spritzen ungeeignet..eine 1,8er wäre die bessere Wahl gewesen....aber die habe ich nicht, also mußte ich verdünnen..ging dann aber ganz gut, Spritzbild okay, schöne Deckung und leichte Struktur.

• und weil es so gut ging, habe ich den Laderaumboden von innen natürlich auch gleich geschliffen und dann Grundiert. In Summe gingen da heute 1,8l Brantho und 0,5l Verdünnung drauf..doch recht ordentlich in Summe...aber dafür ist ja die Front, der Laderaumboden sowie der Unterboden und die hinteren Ecken außen grundiert.

• das Tüpferl aufs I war dann noch die Lieferung vom Pulverbeschichter, meine Nebelscheinwerfer in matt Schwarz :-)...und gleichzeitig hab ich dann noch ein paar Teile gestrahlt und beim Pulverbeschichter wieder abgegeben :-). Endlich geht mal was vorwärts :-)

obwohl mir die Temperaturen nun langsam aber sicher ausgehen, ist es mir doch noch gelungen einen schritt in die richtige Richtung zu verzeichnen

• Schleifen. Ich mag es nicht sonderlich, weil der Dreck abartig is und mir irgendwie die Finger weh tun.... Waren dann doch grob 8 Stunden die ich nach dem ersten Grundiervorgang mit Schleifen am Unterboden verbracht hatte. Wie blöd muss man eigentlich sein...bzw. wie blöd bin ich eigentlich? Egal, Spaß gemacht hat's nicht , aber ich denke es hat sich ausbezahlt.

• ein bisschen Spachtel war dann doch nötig, rein kosmetischer Natur... durch das Umdrehen der Gurtaufnahmelöcher im Laderaum Boden gab's ein paar Kleinigkeiten zu kaschieren und an den Kniestücken innen... alles in Allem unnötige Spielerei. Natürlich hätte ich dann auch noch die Dellen in den Querträgern und kleine Macken am Rahmen spachteln können, aber drauf geschissen, irgendwann is gut....is ja keine show and shine Resto, sondern soll fahren und vernünftig aussehen. Im Prinzip hätte ich auch leichte Struktur spritzen können, im Falle einer richtigen Restaurierung und Sandstrahlen des Unterbodens später in 15 oder 20 Jahren oder sogar 30 wird mir der Sandstrahler dankbar sein das er nur Lack entfernen muss :-).

• an der Frontmaske habe ich noch  nachgearbeitet, und auch einmal durchgeschliffen, und ebenso dann die 2 Lage Grundierung aufgetragen. An der Maske geht's nun erst wieder weiter wenn ich unten fertig bin und die Kiste wieder gerade steht.

• den Unterboden habe ich dann in dunklerem Brantho das 2. mal in 3 Durchgängen gespritzt, damit man a sieht ob man alles erwischt hat, und b, es sieht der originalen Grundierung ähnlicher. Positiv im übrigen die Verarbeitbarkeit des Brantho korux, selbst bei knapp unter 10° mit 10-20% Verdünnung noch ein akzeptables Lackbild hinbekommen.

• nächster und letzter Schritt vor Decklack ist nun 2 Kleinigkeiten nachschleifen, da hab ich unsauber gearbeitet, und dann Nahtabdichtung einmal ringsrum am Unterboden... und dann hoffen das es um Weihnachten rum 15° hat, damit ich den bereits vorhandenen 2k Decklack spritzen kann :-)..also Weihnachtsmann, TEMPERATUR bitte mitbringen.

es gibt da so ein paar Sprüche, die sofort abgerufen werden von meinem Gehirn wenn man sich selbst ertappt Scheiße zu bauen...einer davon: das kannst schon so machen, is halt dann scheisse... aber von vorne

• meine Postbotin hat mal wieder was feines gebracht, die frisch beschichteten Reflektoren von den Zusatzscheinwerfern und meinen US SWF Rückleuchten...1A Arbeit....die Nebelscheinwerfer gleich mal zusammengebaut :-)

• so, jetzt zur Story... nachdem mein Unterboden nun schön und gleichmäßig mit grauer Grundierung versehen war, feinste Struktur und keinen Läufer, wurde mir durch meine Facebook Internetfreunde sofort die Frage gestellt, warum ich die Dellen nicht gleich noch gespachtelt habe...eigentlich unberechtigte Frage, weil ein Unterboden is halt ein Unterboden.. aber egal, in meinem Kopf hat ein Prozess von Denken eingesetzt, welcher zu dem Schluss kam - Spachteln, die Beulen müssen weg. Okay, man könnte sagen geistiger Burnout, aber okay, ich bin halt so...

• natürlich habe ich dann in einem Aufwasch an der Front auch noch mal nachgearbeitet an einer bzw. der letzten Stelle und nach ausgiebigem Zwischenschliff der Spachtelstellen war natürlich grundieren angesagt.

• So, und nun zur Lektion: kannst schon so machen, is halt dann Scheiße - > ich hatte nur noch ein bisschen Grundierung im Farbtopf, welchen ich direkt in meine Pistole geschüttet habe und dann mit der Verdünnung mal Auge mal Pi verdünnt hatte... Das Auge scheint abwesend gewesen zu sein... Nun Ja, erster Spritzdurchgang ging fix...allerdings hätte mir das glänzende Bild schon sagen müssen: VOOORSICHT....aber nix, voller Elan die 2 satte Auftragsrunde, und da war er der Indianer aka Lackläufer oder soll ich sagen Grundierungswasserfall...SCHEISSE..zwar nur an der Frontmaske, aber die scheiß Schleiferei halt wieder... egal jetzt is halt scheiße erstmal.

• nächster Schritt schleifen ( 400er trocken) und dann hoffentlich Nahtabdichtung und Decklack im neuen Jahr...die Frontmaske kommt dann dran wenn die Karre wieder auf Rädern steht.

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