• nach der ersten Ausfahrt, welche sie hervorragend gemeistert hat (vielleicht aus Respekt unter den Diven!) gab's danach dann doch noch Handlungsbedarf.

  finde das Osterei:

  • ein paar Gerausche die ich anfänglich nur schwer lokalisieren konnte haben sich dann doch etwas lautstark zu Wort gemeldet nach rund 250km Fahrstrecke. Die Ursachen, es waren ja 2, eine wäre ja zu einfach gewesen, haben sich dann doch schnell gefunden. Zum einen war das Limaspannband leicht locker und das zweite Thema war ein ausgeschlagenes Lüfterrad. Das war in dem Fall nicht zu Locker sondern ich habe 2 falsche Bauteile kombiniert, eine Lüftermutter mit Überstand und den falschen Sockel ohne Einstich...das Ergebnis einleuchtend, das Lüfterrad war zwar fest, aber nicht so wie es sich gehört hätte :-/.

   

  • das Ende vom Lied, wir sind nicht liegen geblieben, und es war einfach zum reparieren :-), jetzt wieder tanken und sie ist fertig für den nächsten Ritt.

   

  • was noch ansteht ist der Aupuffanlagenumbau, aber da is die nächsten 2 Wochen dann ausreichend Zeit für :-)).

   

und hier das Video :-) :

• zum Glück lag der Hammer heut nicht in Reichweite...sonst ....

  so eine sch§$&)%e:

  • also kurz und knapp von vorne, um den Auspuff mit Heizbirnen montieren zu können muss man ordentlich basteln, alles kein Problem, wenn man genügend Rohmaterial hat :-). Nach Sandstrahlen und Nacharbeit der Ausschnitte gingen die größeren J-Rohre dann in die Gehäuse rein.

   

  • dann den ganzen Krempel am Auto angepasst, fertig verschweißt, nochmals gestrahlt und dann mit POR15 Auspufflack lackiert, vorweg noch die Töpfe des Schalldämpfers hatte ich auch offen um das Teil etwas humaner gestalten zu können... das Ergebnis ist alles andere als SUPER :-(

   

  • und wie es der Teufel will, der Auspuff is nun droben passt super...aber der Ton is einfach zu grob... Spass macht mir das noch nicht wirklich und ich überlege mir nun ob ich die Basis nutze und das gescheit mache oder ob ich ab Dämpfer alles neu mache :-/... und dann is mir auch noch mein Heizungszug abgerissen, ich hätte k%$&$en können... naja, neuer Tag neues Glück, aber die Blechdiva hat erstmal Sendepause :-)

   

und hier das Video :-) :

• Teil 3 nach dem Motto mach aus super laut nur laut..

  :-/ :

  • Also der Aupuff muss leiser... dachte ja nicht das ich so was jemals sage, aber es ist so. Nach erster erfolgloser Aktion nun die 2. Aktion, einen Absorber im Eigenbau.

   

  • dazu nehme man eine altes DTM Endrohr :-) und schlachte es..aus dem Lochbech und einen fransen Blech und nach gefühlten 3 Stunden Arbeit war der Absorber heut zu 50%fertig. Den Effekt kann man dem Video entnehmen.. kein Burner, aber immerhin etwas dezenter :-/. Mal sehen was mir noch so einfällt .... Alternative ist auf Abarth rückrüsten und den Krempel an einen tauben verkaufen :-)

hier geht's weiter mit Teil46

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