Lambda Tool, im Praxistest:

• der ganze Restschrott steht nun an... ich möcht ja nur fahren, aber das Wetter ist auch nicht gerade das Beste...

  9,85 von 10:

  • joooo die Felgen sind am Samstag eingetrudelt, also Abklebe- und Lackaktion. Jetzt nur noch Reifenaufziehen. Man sieht auch nun recht schön das die Et33 den 4 Zoll wesentlich besser steht (überstehendes Mittelteil) als die ET24 (welche eigentlich zu 4,5ern gehört).

   

  • eine weitere Baustelle war die Vergasergeschichte, da bin ich wieder auf die 55er Leerlaufdüse zurück und siehe da, das Ding läuft und hält das Standgas. Ebenso kam es mal zu einer Lambda Testfahrt, und auch hier schaut alles gar nicht soo schlecht aus derzeit für die Grundbedüsung. Die HD werde ich noch kleiner wählen und die Luftdüse ebenso verkleinern um

   

  • und auch die eigentlich erste richtige Ausfahrt auf das ACM Oldtimertreffen hat er gut überstanden. Allerdings könnte ich meine Sprücheliste mal wieder erweitern, aber so manchen Idioten muss ich keine Zeile hier widmen, wäre verschwendeter Webspace :-)...wobei der Beste heute war: "das Heckfenster ist scheisse (ohne natürlich irgendwas zum Auto gesagt zu haben)...darauf ist mir spontan folgende Antwort über die Lippen gerutscht: " jo, aber du müßtest das ja von deinem Mexikaner ja gewohnt sein :-P" und das Gespräch war sofort beendet :-)

   

  • Jetzt steht noch einen Adapter für einen Temperaturgeber an und ein Kabel ziehen sowie Feintuning an der Bedüsung und dann langt es mir auch wieder.

cruisen mit sound:

• mhhhh da gibt's nicht viel zu sagen....

  9,95 von 10:

  • das Ding läuft perfekt, nach einem Wechsel der Luftkorrektur von 195 auf 200 fühlt sich das ganze wesentlich runder an in Summe.

   

  • Baustellen gibt es nun nicht mehr viel, das Kupplungsseil muss ich noch nachlassen und die Tachobeleuchtung und die Dehne Tankuhrbeleuchtung noch mit Masse versorgen. Und, ganz wichtig, bevor ich ärger vom Björn bekomme, den Winkerschalter noch vor Hannover umdrehen :-).

   

  • Waschen und fahren sind derzeit die Hauptbestimmungsthemen :-). Und ich find es immer wieder geil, das trotz der mehr als begrenzten Senderauswahl im Radio doch jugendfähiger Sound rauskommt :-) (nein kein MP3 Player!)

Das Wochenende in Video's:

 Anreise:  

HO-MKT:  

Heimreise: 

• Kurz entschlossen habe ich mich doch noch nach Hannover auf Erprobung aufgemacht, aber hin mit dem Autoreisezug, zurück 630km auf Achse.

  ~10 :-):

  • Also los ging es Donnerstags abends, die Frage war: Werkzeug mitnehmen ja oder nein, und wenn ja, welches?. Kurz und knapp ich hatte nur einen 36er Nuss im Gepäck für Riemen und einen kleinen unvollständigen Ratschenkasten sowie 2 Kabelbinder, eine Zündkerze, ein Zündkabel und ein Gasseil und Draht und Tape. Um es vorweg zu nehmen, benötigt habe ich nur die 13er Nuss um einmal bei Grundmann's meine Batterie zu laden, die häufigen Anlassvorführungen haben die Batterie etwas in Mitleidenschaft gezogen :-) Danke an den Christian für die Unterkunft im Übrigen und für die super Beschäftigungstherapie am Freitag Nachmittag :-), JEDERZEIT wieder gerne :-)

   

  • Am Autoreisezug gab's kurze Diskussionen wegen der tiefe, 10cm wären vorgeschrieben, ~7 habe ich, und da man ja ab 5 aufrundet waren es dann doch 10 :-), zumindest ließ man mich doch auf eigene Gefahr drauf fahren, und es ging einwandfrei. Zum Schlaf im Abteil ist es leider nicht gekommen, zumindest nicht gescheit. Ankunft 6.00 Hildesheim, und ab in Richtung Hessisch-Oldendorf. Alles lief Problemlos.

   

  • Am Freitag gab's dann geballte Impressionen von der Sammlung, in der ich mal in Ruhe durchstöbern konnte und dann auch noch in dem Moment anwesend sein durfte als der Antriebspickel des Prototyp's Nr.06 und das Lenkrad ankam!!!! Das war extrem technischer Sex das ganze .... sehr geil... (ob sich aus den 9xxccm des Aggregats noch irgendwo Listung rausholen lässt?? :-)  ). Das Coolste waren dann die Vintage speed eindrücke, ich sage nur geschraubte Ventildeckel am VW38! die wussten damals schon was wir Schrauber später mal brauchen, aber warum kam dann die scheixx Klammer überhaupt? Der Freitag war eh zu geil, da gehen mir einfach hier die Textzeilen aus. Cool auch Axel's 50er Cabriolett mal von unten zu betrachten (nicht tiefergelegt ist schon auch sexy, da braucht man keine Hebebühne :-P ). Ebenso Danke an die Grillversorgung am Abend und einen Dank noch mal an alle vor Ort Anwesenden - ein super Abend!

   

  • zum Samstag muss man nichts sagen, die Anreise von HO in Konvoi aus war extrem cool und das es extrem viele Gespräche gab mit extrem vielen mir bis Dato unbekannten Gesichtern, die aber alle sehr sehr nett waren, ebenso einen Dank an die Probefahrt in mymedusa's Kompressor Ovali (geile Sache, definitiv). Und selbst am Teilemarkt bin ich nicht leer ausgegangen :-).

   

  • Die Rückfahrt ging dann in Hannover um 16.00 los, 3 Tage in Summe 9h geschlafen und quasi 48h an der frischen Luft, Sonnenbrand mit eingeschlossen haben beim Heimfahren ihren Tribut gefordert. Nach genau 100km musste ich mich dann doch eine dreiviertel Stunde auf's Ohr hauen (nein, nicht weil's so laut war im Automobil). dann ging es wieder weiter, Drehzahl variieren, ab dem km Stand 1000 mal etwas härter auf die Rolle latschen und das ding lief wie Zunder. Einmal nachtanken, einmal was Essen und zum Schluss war ich dann um 23.30 daheim, völlig am Ende (ab Nürnberg noch Regen).  Und für die Wetterskeptiker, ich hatte in der Gegend Hessisch-Oldendorf und Hannover von Freitag bis Samstag genau 10 Minuten Regen - und der Sonnenbrand war mal wieder gratis :-)

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