Teil 14 |
neues Werkzeug, neues Glück (10.03.2017) |
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man
kann es sich einfacher machen, wenn man möchte...die Schleiferei kotzt mich an,
und mit meinen alten Metabo Exzenter war ich nicht wirklich zufrieden.
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ich
müßte ja eigentlich das Getriebe raus machen und dann innen schleifen und
dann erst wenn unten alles fertig ist, außen weiter machen. Außen macht aber
grad mehr spass, auch gerade deshalb, weil ich mir einen Druckluftschleifer
gegönnt hab, auch wenn das Gönnen im Bereich kleiner 50€ gelaufen ist. Fakt
ist, das Teil beschleunigt mich auf den Grossen Flächen um 100%. Meine
bisher von Hand geschliffene Seitenwand hat nun doch Bekanntschaft mit dem
Schleifer machen dürfen, und dabei hat sich gezeigt das hier und da noch
Korrekturen von Nöten waren, d.h. noch mal ein bisschen Spachtel...mit
meinem Stahllineal sind das so Wellen zwischen einem und einem halben
mm...mal sehen ob das noch besser wird als es schon war.
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dann
ging es noch parallel weiter mit dem Waso Strahlen und auch das Gehäuse vom
Umlenkhebel an der Vorderachse hat Sandwind gesehen. Das Gehäuse habe ich
wieder drangeschweißt, was bedeutet, die Achse ist theoretisch fertig zum
Strahlen und Pulvern...da warte ich aber noch bis ich den Rest der
Vorderachse mitmachen kann
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Der
Laderaumboden hat nun auch wieder den letzten Schliff bekommen und eine
runde Grundierung, ebenso die Seitenwand links , aber die natürlich, wie
sollte es anders sein, mit Läufer, aber das macht der Druckluftschleifer
gleich wieder weg wenn es getrocknet ist :-).
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mein Freund, der Druckluftschleifer (11.03.2017) |
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hier
könnte ein Text stehen, tut er aber diesmal nicht.
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weiter ging es dann wieder mit schleifen der langen Seitenwand, nachdem ich
da noch mal dran hab müssen. Jetzt ist das so wie es sein soll, die
Angesetzte Seitenwand fügt sich perfekt in den Rest der Blechfläche ein, die
letzte Lage Grundierfiller vor Lack ist drauf :-)
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weiter ging es mit der hinteren linken ecke, hier habe ich den Rost entfernt
und die geschweißte Ecke unter dem Licht gespachtelt und verschliffen sowie
grundiert. wenn der Lack drauf ist, wird patiniert, deswegen bleiben die
Dellen da auch, wo sie vorher schon waren :-)...kann man sich jetzt drüber
streiten, interessiert mich aber nicht :-)
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letzter Streich war die rechte Seite, der Übergang von Ecke zu Seitenwand,
hier musste ich ja nacharbeiten und konnte große wellen abwenden, ein
bisschen Spachtel war aber doch nötig...dank Druckluftschleifer ging das
heute ruckzuck von der Hand.
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wenn was fehlt, dann Zeit (17.03.2017) |
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jetzt
muss es einfach schnell gehe, leider fehlt neben der Zeit grad einfach der
Lauf....wenns mal läuft, klemmt's gleich wo anders.
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an
den Aussenflächen läuft es grad, die lange linke Seite is fertig, die linke
hintere Ecke hat dann doch noch ausbeulen bekommen und Feinspachtel,
natürlich fehlen hier die Ausbeulfotos, aber da lief es grad perfekt. Hinten
Rechts ist auch alles glatt gegangen und an der rechten Seitenwand hinter
der Klapptüre ebenso.
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dann
is es mal wieder zäh gegangen, Bremstrommeln runter, Ankerbleche runter,
Getriebeschrauben lösen und raus mit dem Batzen...hat gefühlt ewig gedauert,
is aber nun EEEEENNNNDLICH draussen der Batzen.
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jetzt geht's dann entweder weiter mit Unten schleifen und grundieren,
Motorraum schleifen und grundieren, Laderaumboden fertig schleifen, beide
Ecken noch mal Grundieren und fertig schleifen, oder Scheibenrahmen und
Armaturenbrett fertig schleifen und lackieren...keine tolle Aussicht..aber
egal, jetzt muss da was gehen
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hier geht's weiter zu Teil
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