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Aufgrund meiner
starken Vorschädigung was Öl im Motorraum betrifft (siehe Oval57II), welche
teils durch den hohen Kurbelgehäuseinnendruck bei hohen Drehzahlen zustande
kamen (fehlende Entlüftung), habe ich nach Möglichkeiten gesucht welche das
ganze etwas entschärfen. Per Zufall sind mir dann die Deckel original von VW
über den Weg gelaufen (danke Wolfi) welche ein Röhrchen ins Freie
hatten. Diese habe ich dann auf die schnelle nachgebaut, man benötigt dazu:
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8mm Kupfer- oder
Stahlrohr (Kupfer läst sich leichter biegen) und Niedrigschmelzendes Lot,
sowie etwas handwerkliches Geschick beim Biegen der Röhrchen das sie nicht
knicken.
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